Снегоход РМ ТАЙГА ВАРЯГ 500

При создании ТАЙГА ВАРЯГ 500 инженеры-конструкторы придерживались принципа практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта.

Из особенностей модели стоит отметить высокий руль, позволяющий активно маневрировать в положении стоя. У снегохода двухуровневое сидение и обогрев рукояток руля с курком газа. Высокое ветровое стекло с мощной фарой головного света.

У модели нет ничего лишнего, при этом он оснащён всем необходимым для эффективной работы: у модели проверенный временем двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 (43 л.с.) с карбюратором Mikuni, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания DUCATI CDI отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах.

Передняя подвеска – телескопическая с ходом 105 мм. Задняя подвеска с ходом 190 мм. обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Это обеспечивает плавность хода как налегке, так и при перевозке тяжёлого груза.

ТАЙГА ВАРЯГ 500 комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.

Подламывающаяся пятка задней подвески облегчает движение задним ходом. Под сиденьем размещен вместительный багажный ящик для необходимых в поездке вещей и инструментов.

Если вы выбираете принцип практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта, то ТАЙГА ВАРЯГ 500 – ваш снегоход. Благодаря уменьшению общей массы по своим тяговым и ходовым характеристикам он не уступает другим моделям семейства ВАРЯГ с моторами большей мощности.

Дополнительные характеристики:

Обогрев визоров шлемов	Нет
Тип фары, мощность (Вт)	Галогеновая, 55/60
Спидометр / одометр	Есть
Топливный бак, л	40
Количество мест	2
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм	2905×1050×1380
Конструкционная масса, кг	260
Собственная масса, кг	294
Снаряженная масса, кг	374
Полная масса, кг	414
Масса буксируемого прицепа, кг	250

Характеристики:
Модель: РМЗ-550
Объем, см3 / Цилиндры: 497 / 2
Мощность, л.с. (кВт): 43 (31.65)
Тип: 2-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: 72×61
Топливная система: 1-карбюраторная
Карбюратор / тип: Mikuni / поплавковый
Охлаждение: Воздушное
Система выпуска: Глушитель с резонатором
Тип выпуска: Резонансный
Система впуска: Глушитель с резонатором
Система смазки: Совместная
Максимальная скорость, км/ч: Не менее 85
Колея лыж (между центрами), мм: 875
Тип пер. подвески: Телескопическая
Ход пер. подвески, мм: 105
Амортизатор передней подвески: Гидропневматический однотрубный
Тип зад. подвески: Скользящая рельсовая
Ход зад. подвески, мм: 190
Передний амортизатор движителя: Нет
Задний амортизатор движителя: Гидропневматический однотрубный
Гусеница, Д×Ш×В, мм: 3937×500×22
Трансмиссия: Вариатор, КПП, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль
Тормозной механизм: Механический, дисковый
Электростартер: Нет
Ручной стартер: Есть
Шнур аварийного пуска: Есть
Зажигание: CDI (емкостное бесконтактное зажигание)
Обогрев рукояток руля и курка газа: Есть
Обогрев рукояток сиденья пассажира: Нет
Производитель: Русская Механика (RM)